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长沙提出，研究出台现代物流产业调控引导政策、产业发展扶持政策、投融资优惠政策、土地优惠政策等。泸州表示，落实支持物流业发展的用地、税收等优惠政策。加大金融机构信贷支持力度，解决中小型物流企业融资难问题。深化物流领域“放管服”改革，简化物流企业开展业务的行政审批手续。各级政府统筹各类物流业发展资金，加大对物流业招商、主体培育、体系建设、信息化发展、专业化发展、物流研发、人才引进等方面扶持力度。
彼时，上述合作被外界理解为家乐福集团要出售中国区业务。腾讯入股家乐福中国也被业内理解为：其要对标阿里投资高鑫零售，加入中国零售行业线上线下合作战局。如今来看，上述投资意向书似乎并没有实际执行，或者说没有得到完整执行。有意思的是，在今年5月，关于家乐福集团“正在考虑包括出售中国业务在内的多个方案”的消息再度在网络上流传。而据AI财经社报道称，家乐福集团相关人士向其回应称：“出售中国业务不在议程之上。”
国内散热领域的优秀玩家也有三家，分别是中石、飞荣达和碳元。▼国内中石、飞荣达、碳元为核心玩家从客户结构看，中石科技走在行业前列，其客户包括苹果、华为等国内外一线品牌厂商，飞荣达和碳元则主要集中在三星、华为、小米、vivo等非苹果客户。未来在热管、VC领域，三家龙头企业均不断加大布局，抢占市场先机。
尽管得到了江宏杰和婆家的全力支持，福原爱退役的决定也是纠结很长时间的。此前据台媒报道，不同于大部分日本女性运动员婚后选择离开体育圈、投入家庭，福原爱选择挑战传统。她曾表示将先以家庭为重，但她尚未打算退役，想要为更多年轻的日本女运动员做榜样。而在婚后这段时间里，尽管没有再参加过国际赛事，福原爱也一直在为重返球场、备战2020年东京奥运会做着努力。
伊朗外长 扎里夫：这当然不是一个友好的举动，此举将伊朗代表团成员及其家属置于毫无人道的处境之下。但对于我来说还好吧，因为除了允许我活动的那几处地方外，我在别的地方也没有什么活动安排。美国方面14号表示，允许扎里夫访问纽约联合国总部，但扎里夫及其代表团在纽约的行动“仅限于往返于联合国总部、伊朗驻联合国代表团以及伊朗常驻联合国代表官邸”。
在当天的发布会上，泰方没有确定“凤凰”号沉船的主要原因，只是初步怀疑船只的保养存在问题。郑伟指出，“现在我得到的信息是，像‘凤凰’号这样（级别）的一艘游船造价平均应该在4000万-5000万泰铢（约合人民币800万-1000万元）左右，而‘凤凰’号的造价在1000万（泰铢）左右，这显然是不合规的，但一切都要等到船只打捞上来再做评估。”
